Dlaczego silnik musi przyspieszać i zwalniać silnik i jaka jest funkcja silnika zwalniającego?

Motoreduktor, który w rzeczywistości jest mechanizmem przenoszenia mocy, sam nie generuje mocy, jego funkcją jest zastosowanie różnych wielkości przekładni i przetwornic prędkości w celu zmniejszenia liczby obrotów silnika (silnika) do wymaganej liczby obrotów i uzyskania większy moment obrotowy. Czy regulacja prędkości silnika jest zła? W rzeczywistości silnik jest bezpośrednio podłączony do urządzenia. Gdy urządzenie pracuje, obciążenie silnika jest bardzo duże, co powoduje poważne uszkodzenia silnika. Po tym, jak motoreduktor jest inny. Na przykład dla motoreduktora o przełożeniu 100, przełożenie motoreduktora=liczba obrotów wejściowych/liczba obrotów wyjściowych. Jeśli przełożenie wynosi 100, wyjściowy moment obrotowy jest około 100 razy większy od wejściowego momentu obrotowego. (Prędkość spada, a moment obrotowy wzrasta) Obciążenie silnika wynosi tylko 1 procent, gdy maszyna pracuje. A motoreduktor jest zepsuty, wystarczy wymienić koło zębate, koszt jest znacznie niższy niż silnik.

Motoreduktor jest również rodzajem przekładni, ale ogólna przekładnia służy do zwalniania, co zwykle nazywa się motoreduktorem; ogólny motoreduktor ma stałe przełożenie i może być również regulowany, ale generalnie jest regulowany etapami. Łatwo pomyśleć, że w samochodzie jest regulowany silnik redukujący prędkość, więc samochód ma kilka biegów. Silnik benzynowy (silnik wysokoprężny) jest taki sam jak silnik, a prędkość akceleratora można zmienić, ale zakres zmian nie jest duży.

Motoreduktor jest stosunkowo wyrafinowaną maszyną, której celem jest zmniejszenie prędkości i zwiększenie momentu obrotowego. Istnieje wiele rodzajów, różne modele i różne zastosowania. W zależności od rodzaju przekładni można go podzielić na silnik z reduktorem, silnik z reduktorem ślimakowym i silnik z reduktorem planetarnym; w zależności od liczby stopni przekładni można go podzielić na jednostopniowy i wielostopniowy silnik reduktora.

Wśród mechanizmów wykorzystywanych do przenoszenia mocy i ruchu przed spowolnieniem jest mechanizm zwalniania. Zastosowanie reduktora można rozpatrywać z perspektywy przeniesienia dużej mocy na małe obciążenie i precyzję. W zastosowaniach przemysłowych reduktor pełni funkcję zwalniania i zwiększania momentu obrotowego.

Główne funkcje motoreduktora to: 1) Jednoczesne zwalnianie i zwiększanie wyjściowego momentu obrotowego. Współczynnik wyjściowy momentu obrotowego jest mnożony przez moc wyjściową silnika i współczynnik redukcji, ale należy uważać, aby nie przekroczyć znamionowego momentu obrotowego reduktora. 2) Zmniejsz prędkość, zmniejszając jednocześnie bezwładność obciążenia.