Chińscy producenci silników Airsoft, fabryka - dostosowana hurtownia silników Airsoft

Strona główna / Produkt / Silnik airsoftowy

CHIHAI: Twój profesjonalny producent silników Airsoft

Szeroki produkt

Firma Shenzhen Chihai Motor Co., Ltd., założona w 2002 roku, jest:profesjonalny producent mikrosilników prądu stałego i silników redukcyjnych prądu stałego. Nasza działalność rozpoczęła się od mikrosilnika, a następnie opracowała kilka serii silników zwalniających na prąd stały.

Profesjonalna drużyna

Członkowie naszego zespołu posiadają wieloletnie doświadczenie i są ekspertami w swoich dziedzinach. Mamy ponad 210 wykwalifikowanych pracowników i 26 inżynierów technicznych.

Usługa internetowa 24H

Potrzeby naszych klientów są zawsze naszym priorytetem. Uważnie słuchamy ich obaw i wspólnie pracujemy nad znalezieniem rozwiązań.

Konkurencyjna cena

Oferujemy konkurencyjne ceny na wszystkie nasze produkty i współpracujemy z naszymi klientami w celu stworzenia budżetu odpowiadającego ich potrzebom.

480 Entry-Ulepszony poziom, bezszczotkowy, 29 000 obr./min
Opis produktu: Podstawowy-Level Upgrade Bezszczotkowy, wysoki moment obrotowy, mocny Zawiera najwyższej jakości komponenty zapewniające wyjątkową wydajność. Technologia bezszczotkowa zapewnia duży...
Silnik bezszczotkowy 480-poziomowy
Opis produktu: Podstawowy-Level Upgrade Bezszczotkowy, wysoki moment obrotowy, mocny Zawiera najwyższej jakości komponenty zapewniające wyjątkową wydajność. Technologia bezszczotkowa zapewnia duży...
Silnik o wysokim momencie obrotowym 11,1 V 30000 rpm 100 ...
Opis produktu: Preferowany materiał z drutu srebrnego: Szczotki węglowe objętość zwiększona o 40% znacznie poprawa żywotności usługi Zwiększa przewodzący obszar przekroju skutecznie zmniejsza...
Ver.5 Bezszczotkowy silnik 11 V 48000 rpm
Opis produktu: MIM STEL STION: Utwardzony, stabilny i trwały przez dłuższy okres życia. Dynamiczne równoważenie rdzeni wału środkowego: wielordzeniowe cewki w wysokiej temperaturze, niski efekt...
480 silnik o wysokim momencie obrotowym 11 V 39000 rpm
Opis produktu: MIM Gold Stalowe sprzęt zębnika: utwardzony, stabilny i trwały dla dłuższej żywotności . N35 ND-FE-B Wysoki moment obrotowy mocne wyjście: Magnes silnika o wysokim momencie...
23 TPA silny silnik duży moment obrotowy 11 V 70000 rpm
Opis produktu: Wygląd skorupy niklu: Odporność na korozję Zapobieganie rdzewieniu Piękne i trwałe 0,35 mm cienkie wąskie szczeliny Wysoka wydajność: izolacja powlekana wirnik wirnik proszkowy...
30TPA Silny silnik o wysokim momencie obrotowym 11 V 7200...
Opis produktu: Wygląd skorupy niklu: Odporność na korozję Zapobieganie rdzewieniu Piękna i trwała w wysokiej temperaturze Rotor zworowy: Izolacja powlekana wirnik proszkowy Pure Miedzi...
38TPT 43000 obr./min silnik wysokiego momentu obrotowego
Opis produktu: Wygląd skorupy niklu: Odporność na korozję Zapobieganie rdzewieniu Piękne i trwałe 0,35 mm cienkie wąskie szczeliny Wysoka wydajność: izolacja powlekana wirnik wirnik proszkowy...
DC Silnik o wysokiej prędkości 12V7200 rpm
Opis produktu: Mikro silniki są szeroko stosowane . są powszechnie używane jako sprzęt energetyczny w miniaturyzowanym automatycznym sprzęcie mechanicznym i są odpowiednie do gniazdowania łodzi,...
480wa Lron Will-X High Morque Silnik
Opis produktu: 1- N35H NeodyMium Magnet 2- PPS oporna na ciepło tylną osłonę 3- Konstrukcja łożyska kulowego 4- Mim Steel Pinion Gear 5- Lating rozprasza się lakier {7 osa 8- Obsługa funkcji...
N35 ND-FE-B Wysoki moment obrotowy 480 11 V 33000 rpm
Opis produktu: D-hole MIM STEL STUTINE: Wysoka twardość, niski szum zęba Niełatwy do zamiatania zęba N35 ND-FE-B Wysoki moment obrotowy mocne wyjście: (Siła przymusu obrotu wału można mierzyć po...
Silnik magnesu neodymu 480
Opis produktu: 1- N35H NeodyMium Magnet 2- CNC Mękawce wysokiej termicznej tylnej pokrywy 3- Konstrukcja łożyska kulowego 4- Extra Strong Powder Metallurgy Piod zębnika 5- Close Paint Shell { {6...

Strona główna 12 3 4 5 6 7 Ostatnia Strona

Co to jest silnik Airsoft?

Silnik Airsoft jest kluczowym elementem broni ASG, szczególnie tych o napędzie elektrycznym. Odgrywa kluczową rolę w działaniu broni, napędzając skrzynię biegów i ostatecznie wyrzucając kulkę (plastikowy śrut) z lufy.

Cechy silnika Airsoft

Silnik, który trwa

W przeciwieństwie do konwencjonalnych silników szczotkowych, które wytwarzają dużo ciepła i szybko się zużywają, silniki bezszczotkowe nie muszą stykać się ze stojanem i mogą być 30-40% bardziej wydajne niż ich odpowiedniki szczotkowe, wydłużając w ten sposób ich żywotność 10 razy w przypadku silników ze szczotkami węglowymi.

Dc Gear Motor With Encoder AB Dual Phase Encoder

Inteligentny, precyzyjny i bezpieczny

Wyposażony w obwód sterujący z procesorem i MOSFET o niskiej rezystancji wewnętrznej, praca silnika jest precyzyjnie regulowana, dzięki czemu jest dwukrotnie wydajniejsza w przetwarzaniu w porównaniu z konwencjonalnymi silnikami. Dodatkowo obwód sterujący zapewnia ochronę akumulatora przed niskim napięciem, przegrzaniem i przeciążeniem.

Ultraszybka reakcja

Jeśli szukasz ultraszybkiej reakcji z niewielkim opóźnieniem lub grasz głównie w trybie półautomatycznym, nie szukaj dalej. Niektóre z naszych silników są przystosowane do pracy z akumulatorami LiPo 7,4 V i 11,1 V, zapewniając prędkość do 36000obr/min przy napięciu 7,4 V; i 54,000obr/min w przypadku akumulatorów 11,1 V.

Trwałe i łatwe w montażu

Wykonany z aluminium obrabianego CNC z anodowanymi powierzchniami dla lepszego odprowadzania ciepła, utrzymuje wysoką wydajność przez cały czas. W celu montażu wystarczy wymienić oryginalny silnik ze szczotkami węglowymi i gotowe. Nie jest wymagana żadna modyfikacja.

Rodzaje silników airsoftowych

Silniki ASG to urządzenia, które przekształcają energię elektryczną w energię mechaniczną, umożliwiając oddanie strzału z repliki ASG. Istnieją różne typy silników ASG, każdy ma swoje zalety i wady. Najczęstsze typy to:

Silnik standardowy

Jest to najbardziej podstawowy i powszechny typ silnika ASG. Ma umiarkowany moment obrotowy i prędkość i nadaje się do większości broni ASG. Jest także najtańszy i najłatwiejszy w utrzymaniu.

Silnik o wysokim momencie obrotowym

Ten typ silnika ASG ma wyższy moment obrotowy niż silnik standardowy, co oznacza, że może naciągać mocniejsze sprężyny i zapewnia lepszą reakcję na spust. Jest idealny do kompilacji o dużej liczbie klatek na sekundę lub DMR, a także do broni półautomatycznej. Ma jednak mniejszą prędkość niż standardowy silnik, co oznacza, że ma mniejszą szybkostrzelność.

Silnik o dużej prędkości

Ten typ silnika ASG charakteryzuje się większą prędkością niż silnik standardowy, co oznacza, że może zapewnić większą szybkostrzelność. Jest idealny do kompilacji CQB lub w pełni automatycznych, a także do kompilacji o wysokim ROF lub RPS. Ma jednak niższy moment obrotowy niż standardowy silnik, przez co może zmagać się z mocniejszymi sprężynami i gorszą reakcją na spust.

Silnik o dużej prędkości

Ten typ silnika airsoftowego stanowi kompromis pomiędzy silnikami o wysokim momencie obrotowym i silnikami o dużej prędkości. Ma zrównoważony moment obrotowy i prędkość i może dobrze działać w większości sytuacji. Jest idealny do konstrukcji ogólnego przeznaczenia lub uniwersalnych, a także do konstrukcji hybrydowych, które wymagają zarówno momentu obrotowego, jak i prędkości.

Zastosowania silnika Airsoft

Dostosuj szybkostrzelność

Szybkostrzelność (ROF) to liczba strzałów, jakie broń może wystrzelić na sekundę, i zależy ona od prędkości i momentu obrotowego silnika. Szybszy silnik może szybciej obracać biegi, co skutkuje wyższym ROF. Silnik o wyższym momencie obrotowym może pokonać większy opór sprężyny i akumulatora, co skutkuje bardziej spójnym ROF. W zależności od preferencji i stylu gry możesz wybrać silnik odpowiadający Twoim potrzebom. Na przykład, jeśli chcesz spryskać wrogów dużą ilością kulek, możesz potrzebować szybkiego silnika, który może zapewnić wysoki ROF. Jeśli chcesz oszczędzać amunicję i mieć większą celność, możesz potrzebować silnika o wysokim momencie obrotowym, który może zapewnić stały ROF.

Permanent Magnet Miniature DC Metal Tooth Speed Reduction Motor 3v 6v 12v 24V

42GP Permanent Magnet Dc Planetary Reduction Motor

Zmień prędkość wylotową

Prędkość wylotowa (FPS) to prędkość, z jaką kulki opuszczają lufę pistoletu i zależy ona od mocy i wydajności silnika. Mocniejszy silnik może mocniej ścisnąć sprężynę, co skutkuje wyższym FPS. Bardziej wydajny silnik może zużywać mniej energii z akumulatora, co przekłada się na dłuższą żywotność akumulatora i mniejsze wytwarzanie ciepła. W zależności od preferencji i przepisów terenowych możesz wybrać silnik odpowiadający Twoim potrzebom. Na przykład, jeśli chcesz mieć większy zasięg i penetrację, możesz potrzebować silnika o dużej mocy, który może zapewnić wysoki FPS. Jeśli chcesz mieć większe bezpieczeństwo i kompatybilność, możesz potrzebować silnika o małej mocy, który może zapewnić niski FPS.

Dostosuj dźwięk i styl Airsoft Gun

Trzecim zastosowaniem silników ASG jest dostosowanie dźwięku i stylu działania broni ASG. Dźwięk i wyczucie broni zależą od wibracji i hałasu silnika. Płynniejszy silnik może zmniejszyć wibracje i hałas broni, zapewniając cichsze i płynniejsze strzelanie.

Głośniejszy silnik może zwiększyć wibracje i hałas broni, co skutkuje głośniejszym i bardziej realistycznym strzelaniem. W zależności od preferencji i środowiska możesz wybrać silnik odpowiadający Twoim potrzebom. Na przykład, jeśli chcesz zachować dyskrecję i niewidzialność, możesz potrzebować gładkiego silnika, który zapewni ciche fotografowanie. Jeśli chcesz mieć realizm i zanurzenie, możesz potrzebować głośnego silnika, który zapewni realistyczne wrażenia podczas fotografowania.

Niektóre typowe parametry silnika Airsoft

Specyfikacja silnika

Silniki powszechnie stosowane w V2 i V3 to silniki 460, 470 i 480. Biorąc za przykład silnik 480, 4 oznacza długość wirnika 40 mm, a 8 oznacza średnicę 8 mm. Im większa średnica, tym więcej drutu miedzianego można nawinąć, co może poprawić wydajność silnika. Ze względu na ograniczoną przestrzeń montażową, silnik 480 jest największym silnikiem, jaki może być zastosowany w konwencjonalnej broni ASG.

Długa oś i krótka oś

Odnosi się do długości wału silnika.
Silnik do przekładni V2 jest oddzielony od przekładni, montowany w chwycie, jest to silnik o długiej osi.
Silnik do skrzyni biegów V3 montowany jest w ramie silnika, która jest zamocowana w skrzyni biegów, jest to silnik o krótkiej osi.

Moment obrotowy

Aby łatwo zrozumieć, moment obrotowy to moc silnika. Im większy moment obrotowy, tym większa moc i większa sprężyna, którą można napędzać.

Prędkość obrotowa

Prędkość obrotowa silnika bez obciążenia, im wyższa prędkość, tym wyższe RPS. Zwykle na silniku pojawi się oznaczenie napięcia i prędkości obrotowej, na przykład 11,1 V 28000 obr./min.

Tpa

Liczba cewek nawiniętych na wirniku wpływa głównie na prędkość. Ogólnie rzecz biorąc, im większa liczba zwojów, tym niższa prędkość i mniejsze wytwarzanie ciepła. Wiele osób lubi używać TPA do oceny wydajności silnika, ale nie jest to metoda naukowa.

Typ płytki magnetycznej

Zwykle im silniejszy magnetyzm, tym większy moment obrotowy silnika, tym krótszy czas reakcji podczas uruchamiania, tym wyższa wydajność konwersji elektromagnetycznej i tym szybciej silnik się zatrzymuje. Zwykła płytka magnetyczna i mocna płytka magnetyczna:

1)Zwykła płytka magnetyczna:
Jest to magnes czarny, ma ogólny magnetyzm i należy do silnika o niskim momencie obrotowym. Używany głównie w niektórych tanich, oryginalnych pistoletach, ponieważ koszt jest wystarczająco niski.
2)Silna płytka magnetyczna:
Powszechnie stosowane są materiały ziem rzadkich NdFeB, zgodnie z procesem dzieli się je na dwa typy: spajanie i spiekanie. Magnetyzm wiązania jest średni, zwykle stosowany w silnikach o średnim momencie obrotowym, magnes spiekany jest najsilniejszy, zwykle stosowany w silnikach o wysokim momencie obrotowym. Ponieważ NdFeB łatwo się utlenia, magnes należy pokryć galwanicznie, a powierzchnia będzie galwanizowana na srebrno. Przez obudowę silnika możemy obserwować płytkę magnetyczną, aby ją zidentyfikować. (Należy pamiętać, że wiele podróbek wykorzystuje również zwykłe czarne magnesy, aby udawać magnesy NdFeB poprzez galwanizację lub malowanie srebra)

Struktura silnika Airsoft

Dolna pokrywa

Dolna pokrywa jest wykonana z dwóch popularnych materiałów: jeden to tworzywo sztuczne, a drugi to metal. Obie bazy mają swoje zalety i wady. Plastikowa pokrywa dolna ma niski koszt i dobrą izolację, a nie jest łatwo spowodować wypadek zwarciowy, gdy przewód zasilający jest uszkodzony lub poluzowany.
Jednak granica odporności cieplnej tworzywa sztucznego nie jest tak dobra jak metalu. W wysokich temperaturach (ponad 250 stopni) może się odkształcić i spowodować awarię. Ale tak naprawdę, przy normalnym użytkowaniu trudno jest osiągnąć tak wysoką temperaturę. Przy tak wysokiej temperaturze sam silnik zostanie prawie zezłomowany, więc nie jest to wcale bardzo bezpośrednia wada. Metalowa pokrywa dolna CNC jest wręcz odwrotna. Wysoki koszt i słaba izolacja (większość fabryk natryskuje farbę izolacyjną na powierzchnię, ale warstwa izolacyjna może ulec zużyciu podczas demontażu i montażu, dlatego na wszelki wypadek należy zaizolować przewód zasilający), odporność na wysoką temperaturę i pomaga rozproszyć ciepło.

Obudowa silnika

Obudowy są w zasadzie wykonane z metalu, a niektóre będą miały otwory odprowadzające ciepło. Ponieważ jednak silnik jest zainstalowany w uchwycie, obie strony są uszczelnione, a nie otwarta przestrzeń i nie ma wystarczającej przestrzeni do odprowadzania ciepła. Dlatego też otwarcie otworów odprowadzających ciepło powoduje ograniczoną poprawę efektu rozpraszania ciepła.

Naprawa sprężyny

Utrzymuj silnik w stabilnej pozycji wzdłużnej w uchwycie lub ramie silnika. Ustalenie położenia silnika opiera się na sile działającej po obu stronach śruby pokrywy dolnej chwytu oraz sprężyny, które zaciskają silnik w ustalonej pozycji, aby uzyskać efekt stabilnego załączenia przekładni.

Przekładnia silnika

Przekładnia silnika służy do sprzęgania przekładni stożkowej skrzyni biegów w celu napędzania działania skrzyni biegów. Ogólnie rzecz biorąc, istnieją dwa rodzaje materiałów: nylon i metal. Metal dzieli się na trzy typy: odlewanie proszkowe, wtryskiwanie i cięcie stali. Należy pamiętać, że przekładnia silnika i przekładnia stożkowa muszą być wykonane z tego samego materiału. W przeciwnym razie nylonowa przekładnia ulegnie zniszczeniu i zniszczeniu.

Tuleja wału

Tuleja wału sięga do otworu silnika w uchwycie i przekładni, aby ustalić boczne położenie silnika. Jeśli położenie boczne nie zostanie ustalone, koła zębate zostaną rozłączone, co pogorszy zużycie kół zębatych i spowoduje uszkodzenia. Dobra tuleja wału i wał silnika zostaną zamocowane za pomocą łożysk dla lepszej stabilności.

Elektrody

Na tylnej pokrywie silnika znajdują się elektrody dodatnie i ujemne, które służą do podłączenia przewodu zasilającego.

Sprężyna mocująca szczotkę węglową

Utrzymuj szczotkę węglową w ścisłym kontakcie z komutatorem wirnika.

Szczotka węglowa

Istnieją dwie szczotki węglowe, które są odpowiednio połączone z elektrodą dodatnią i ujemną, a strona wewnętrzna styka się z komutatorem wirnika, aby dostarczać energię do cewki wirnika. Należy pamiętać, że szczotki węglowe są materiałami eksploatacyjnymi. Po utracie tarcia nie będą mogły dostarczać mocy do silnika, a nowe szczotki węglowe wymagają wymiany.

Czynniki, które należy wziąć pod uwagę przy wyborze silnika Airsoft:

Rodzaje silników airsoftowych

Istnieją dwa rodzaje silników airsoftowych: szczotkowe i bezszczotkowe. Silniki szczotkowe mają prostą konstrukcję, która składa się z metalowego rdzenia, cewki z drutu i dwóch szczotek łączących cewkę ze źródłem zasilania. Silniki bezszczotkowe mają bardziej złożoną konstrukcję, w której do sterowania obrotami silnika wykorzystywane są magnesy i obwody elektroniczne.

Rozmiar silników Airsoft

Rozmiar silnika ASG odnosi się do średnicy i długości metalowego rdzenia. Rozmiar wpływa na prędkość i moment obrotowy silnika, które są dwoma ważnymi czynnikami w przypadku broni ASG. Prędkość to prędkość, jaką może obracać się silnik, mierzona w obrotach na minutę (RPM). Moment obrotowy to siła, jaką silnik może przyłożyć do obracania przekładni, mierzona w kilogramach centymetrów (kg-cm).

Ogólnie rzecz biorąc, większy silnik będzie miał większy moment obrotowy, ale mniejszą prędkość, podczas gdy mniejszy silnik będzie miał większą prędkość, ale mniejszy moment obrotowy. Silnik o wysokim momencie obrotowym jest lepszy w przypadku broni o dużej mocy, które wykorzystują ciężkie sprężyny lub akumulatory wysokiego napięcia. Szybki silnik jest lepszy w przypadku broni o małej mocy, które korzystają z lekkich sprężyn lub akumulatorów o niskim napięciu.

Prędkość i moment obrotowy silników Airsoft

Na prędkość i moment obrotowy silnika ASG wpływa również liczba zwojów drutu w cewce. Liczba zwojów jest zwykle oznaczona literą znajdującą się po rozmiarze, np. T lub L. Na przykład silnik 22T ma 22 zwoje drutu w cewce.

Większa liczba zwojów oznacza większy opór w cewce, co skutkuje większym momentem obrotowym, ale mniejszą prędkością. Mniejsza liczba zwojów oznacza mniejszy opór w cewce, co skutkuje większą prędkością, ale mniejszym momentem obrotowym. Dlatego silnik 22T będzie miał większy moment obrotowy, ale mniejszą prędkość niż silnik 16T.

Napięcie silników Airsoft

Napięcie silnika ASG zależy od akumulatora, który go zasila. Napięcie wpływa na prędkość i moc silnika, a także na jego żywotność. Wyższe napięcie oznacza większy prąd przepływający przez silnik, co skutkuje większą prędkością i mocą. Jednak oznacza to również więcej ciepła i naprężeń w silniku, co może skrócić jego żywotność.

Najpopularniejsze napięcia akumulatorów ASG to 7,4 V, 9,6 V i 11,1 V. Wybrane napięcie zależy od specyfikacji pistoletu i osobistych preferencji. Wyższe napięcie zapewni większą szybkostrzelność i reakcję spustu, ale może również uszkodzić elementy wewnętrzne broni, jeśli nie są one kompatybilne lub ulepszone. Niższe napięcie zmniejszy szybkostrzelność i reakcję spustu, ale może również wydłużyć żywotność broni, jeśli nie jest ona zaprojektowana do pracy z dużą mocą.

Nasze certyfikaty i silnik Airsoft

Często zadawane pytania dotyczące silnika Airsoft

P: Co to jest silnik airsoftowy?

Odp.: Silnik jest podstawą wewnętrznej części elektrycznej broni ASG (AEG). Po naciśnięciu spustu zespół przełącznika umożliwia zasilanie silnika, który obraca przekładnie i cofa obciążony sprężyną tłok wewnątrz pistoletu. Gdy tłok osiągnie koniec ruchu i koła zębate wykonają pełny obrót, tłok zostaje zwolniony, a sprężyna wypycha go do przodu, wtłaczając powietrze z cylindra do modułu hop-up i napędzając kulkę. Tryby w pełni automatyczne i półautomatyczne są możliwe dzięki napędzanej elektrycznie skrzyni biegów, w przeciwieństwie do repliki ASG o napędzie sprężynowym, która wymaga od operatora ręcznego naciągnięcia i odciągnięcia tłoka przed oddaniem strzału. Silnik to jedno z najprostszych ulepszeń, jakie można wykonać bez otwierania skrzyni biegów i zobaczyć wymierne rezultaty.

P: Jak długo wytrzymują silniki airsoftowe?

Odp.: Silniki ASG powinny wytrzymać dziesiątki tysięcy strzałów, a zużywającymi się elementami są szczotki silnika. Same szczotki silnika są wymienne, dzięki czemu silnik nadaje się do dalszego użytkowania, jednak niektórzy uważają to za doskonały pretekst do wymiany na silnik z rynku wtórnego. Niewłaściwa regulacja wysokości silnika może spowodować większy opór elektryczny i uszkodzić inne elementy, takie jak zębnik.

P: Jaki silnik pasuje do mojej broni ASG?

Odp.: Silniki będą takie same wewnętrznie, jednak będą oferowane z różnymi długościami wału. Najpopularniejsze długości wałów spotykane w silnikach elektrycznych ASG to modele z długim i krótkim wałem. Nie są one zamienne i ważne jest, aby przed zakupem silnika sprawdzić model broni ASG. Jeśli nie masz pewności, jaki typ wybrać, skontaktuj się z nami, a pomożemy Ci to ustalić. Chociaż nie jest możliwe poznanie każdego modelu na rynku, wiele z nich ma standardowe długości wałów silnika i powinno być kompatybilnych z oferowanymi przez nas silnikami ulepszonymi.

P: Dlaczego powinienem ulepszyć swój silnik?

Odp.: Silniki w replikach ASG wpływają na reakcję spustu i szybkostrzelność. Wymiana silników może zatem poprawić wydajność Twojej repliki. W ofercie CHIHAI znajduje się kilka typów silników airsoftowych, które wyróżniają się doskonałą jakością wykonania i wykonanymi z najlepszych dostępnych materiałów i komponentów. Dzięki temu silniki są odporne na działanie czynników zewnętrznych i zachowują niezawodność nawet przy częstej i intensywnej eksploatacji.

Wymiana silnika repliki może znacznie poprawić parametry danej repliki, np. szybkostrzelność, która ma ogromne znaczenie podczas dynamicznych rozgrywek. Wśród naszych produktów miłośnicy airsoftu mogą wybierać spośród modeli charakteryzujących się wysokim momentem obrotowym i dużą prędkością obrotową. Silniki o wysokim momencie obrotowym mogą szybko osiągnąć maksymalną prędkość. Jest to świetny wybór dla osób często korzystających z broni półautomatycznej ASG. Z kolei szybkie silniki pozwalają na znacznie większą szybkostrzelność.

Nasze produkty są odporne na najcięższe warunki atmosferyczne oraz posiadają zabezpieczenie przed przegrzaniem lub spaleniem na skutek zwarcia. Sprawdzą się w najtrudniejszych i najcięższych warunkach.

P: Czy warto zmieniać silnik ASG?

Odp.: Silniki do replik ASG np. High Torque charakteryzują się niezwykłą wytrzymałością, ale też wyższą ceną niż w przypadku silników seryjnych. Jednak dla miłośników airsoftu, którzy cenią sobie wysoką jakość, wyższy koszt nie stanowi problemu. Dodatkowo jest to jedno z najlepszych rozwiązań dla osób którym zależy na tuningu repliki ASG. Urządzenia te przewyższają parametrami technicznymi wszystkie seryjne silniki montowane w replikach ASG, co dodatkowo poprawia ich skuteczność. Wszystkie oferowane produkty są gotowe do użycia od razu po wyjęciu z pudełka i nie wymagają żadnej dodatkowej konfiguracji, za wyjątkiem drobnych poprawek po instalacji. Eliminuje to dylemat jak prawidłowo podłączyć silnik repliki, aby replika działała prawidłowo.

P: Jakiego rodzaju silniki możesz dostarczyć?

Odp.: Na razie dostarczamy głównie mikrosilnik i serię silników zwalniających na prąd stały, w tym silnik zwalniający z prostym zębem, silnik zwalniający planetarny i silnik zwalniający ślimakowy. Obecnie nasza firma koncentruje się na rozwoju różnych typów silników o napięciu od 1VDC do 30VDC i średnicach silników od 8 do 51mm.

P: Ile amperów zużywa silnik ASG?

Odp.: Mniejsze pistolety ASG wymagają około 30 amperów, podczas gdy większe mogą potrzebować ponad 100 amperów.

P: Jakie jest napięcie silnika ASG?

Odp.: Napięcie nominalne: 7,4 V, LiPo 11,1 V.
Typ magnesu: neodymowy.
Napięcie robocze: 6-13v.

P: Co to jest airsoft z silnikiem bezszczotkowym?

Odp.: Nieiskrzące silniki bezszczotkowe mają bardzo wysoki moment obrotowy, dużą prędkość i są wyposażone w zabezpieczenie przed niskim napięciem akumulatora litowego, zabezpieczenie przed przegrzaniem, a także zabezpieczenie przed przeciążeniem.

P: Jaka jest różnica między bezszczotkowymi silnikami airsoft a zwykłymi silnikami?

Odp.: W przeciwieństwie do konwencjonalnych silników szczotkowych, które wytwarzają duże ciepło i szybko się zużywają, silniki bezszczotkowe nie muszą stykać się ze stojanem i mogą być o 30-40% bardziej wydajne niż ich odpowiedniki szczotkowe, wydłużając w ten sposób ich żywotność 10 razy więcej niż w przypadku silników ze szczotkami węglowymi.

P: Co oznacza TPA w silnikach airsoftowych?

Odp.: TPA oznacza obroty na twornik. Twornik to centralny wał wewnątrz silnika ASG, na którym znajduje się nawinięty drut. Ile razy jest nawinięty, oznacza TPA. Zatem 22 tpa oznacza, że z każdej strony nawinięte są 22 stosy drutu.

Jesteśmy profesjonalnymi producentami silników do airsoftu w Chinach od ponad 15 lat, specjalizującymi się w dostarczaniu wysokiej jakości niestandardowych produktów. Serdecznie zapraszamy do hurtowej sprzedaży silników airsoftowych dostępnych w naszej fabryce.

Wyślij zapytanie