Dlaczego silniki muszą być przekładniowe i jaka jest funkcja motoreduktora?

Silnik redukcyjny, który w rzeczywistości jest mechanizmem przenoszenia mocy, sam nie wytwarza mocy. Jego zadaniem jest wykorzystanie różnych wielkości przekładni i przetwornic prędkości w celu zmniejszenia liczby obrotów silnika (silnika) do pożądanej liczby obrotów i uzyskania większego momentu obrotowego. Czy regulacja prędkości silnika jest zła? W rzeczywistości silnik jest bezpośrednio podłączony do sprzętu. Gdy urządzenie pracuje, obciążenie silnika jest bardzo duże, co powoduje wiele uszkodzeń silnika. To nie to samo po silniku redukcyjnym. Na przykład dla motoreduktora z przełożeniem redukcji 100, stosunek obrotów motoreduktora=obr./min wejściowa/obr. wyjściowa. Jeśli stosunek obrotów wynosi 100, wyjściowy moment obrotowy jest około 100 razy większy od wejściowego momentu obrotowego. (Prędkość spada, a moment obrotowy wzrasta.) Obciążenie silnika podczas pracy maszyny wynosi tylko 1 procent. A kiedy motoreduktor jest zepsuty, wystarczy wymienić tylko koła zębate, koszt jest znacznie niższy niż w przypadku silnika.

Silnik redukcyjny, który w rzeczywistości jest mechanizmem przenoszenia mocy, sam nie generuje mocy. Jego zadaniem jest wykorzystanie różnych wielkości przekładni i przetwornic prędkości w celu zmniejszenia liczby obrotów silnika (silnika) do pożądanej liczby obrotów i uzyskania większego momentu obrotowego. Czy regulacja prędkości silnika jest zła? W rzeczywistości silnik jest bezpośrednio podłączony do sprzętu. Gdy urządzenie pracuje, obciążenie silnika jest bardzo duże, co powoduje wiele uszkodzeń silnika. To nie to samo po silniku redukcyjnym. Na przykład dla motoreduktora z przełożeniem redukcji 100, stosunek obrotów motoreduktora=obr./min wejściowa/obr. wyjściowa. Jeśli stosunek obrotów wynosi 100, wyjściowy moment obrotowy jest około 100 razy większy od wejściowego momentu obrotowego. (Prędkość spada, a moment obrotowy wzrasta.) Obciążenie silnika podczas pracy maszyny wynosi tylko 1 procent. A kiedy motoreduktor jest zepsuty, wystarczy wymienić tylko koła zębate, koszt jest znacznie niższy niż w przypadku silnika.

Przetłumaczone za pomocą www.DeepL.com/Translator (darmowa wersja)