Dlaczego większość inteligentnych samochodów wykorzystuje silniki redukcyjne prądu stałego (takie jak silniki TT) zamiast silników prądu stałego?

Ogólnie rzecz biorąc, dla tego samego typu silnika prędkość wyjściowa i moment obrotowy silnika redukcyjnego ze skrzynią biegów są w stanie odwrotnego wzrostu, to znaczy im większa prędkość wyjściowa, tym mniejszy moment obrotowy i im mniejsza prędkość wyjściowa, tym większy moment obrotowy. Ponieważ wymagany moment obrotowy i prędkość samochodu mogą nie zostać ustalone, w tym procesie można wyregulować silnik redukcyjny. Jeśli używasz silnika prądu stałego i ten, który kupujesz, nie spełnia jego wymagań, być może będziesz musiał kupić nowy, co nie jest tak elastyczne i zajmuje więcej czasu. Ogólnie rzecz biorąc, reduktor wraz z przekładnią będzie tańszy, jeśli spełni wymagania, a zakres dostępnych rozmiarów będzie większy.