Budowa i charakterystyka pracy reduktora planetarnego

Cechy konstrukcyjne reduktora planetarnego:

Reduktor planetarny jest zbudowany głównie z koła słonecznego, koła planetarnego, wewnętrznego pierścienia zębatego i nośnika planety.

W celu równomiernego rozłożenia obciążenia trzech kół planetarnych stosuje się zębaty mechanizm pływający, to znaczy koło słoneczne lub jarzmo planetarne pływają, albo koło słoneczne i jarzmo planetarne pływają jednocześnie. Koło zębate w reduktorze to ewolwentowe koło zębate o prostych zębach. Ma następujące cechy:

1. Mały rozmiar i niewielka waga. W tych samych warunkach jest o ponad 1/2 lżejszy niż zwykłe cylindryczne reduktory ewolwentowe, a objętość jest o 1/2 do 1/3 mniejsza.

2. Wydajność napędu: 97% ~ 98% jednostopniowego reduktora planetarnego; 94%-96% dwustopniowej przekładni planetarnej; 91% ～ 94% trójstopniowej przekładni planetarnej.

3. Duży zakres mocy napędowej: od mniej niż 1 kW do 1300 kW lub nawet większy.

4. Duży zasięg jazdy: i=2,8～2000

5. Silna zdolność adaptacji i trwałość. Główne części wykonane są z wysokiej jakości stali stopowej po nawęglaniu, hartowaniu lub azotowaniu. Reduktor planetarny działa płynnie, ma niski poziom hałasu i ma ponad 10-krotną żywotność.

Charakterystyka pracy reduktora planetarnego:

(1) Przekładnia jest wykonana z miękkiej stali stopowej o niskiej zawartości węgla poprzez nawęglanie i hartowanie, a twardość powierzchni zęba osiąga HRC54-62.

(2) Zastosuj technologię szlifowania kół zębatych z dobrą precyzją i dobrym kontaktem.

(3) Nośność jest siedmiokrotnie wyższa niż nośność reduktora powierzchni zęba.

(4) Wydajność jazdy może osiągnąć 98%, a żywotność jest długa.