Dlaczego nie użyć ferrytu do silników bezszczotkowych?

Internauci często pytają, dlaczego silniki bezszczotkowe nie wykorzystują magnesów ferrytowych? Dlaczego nie użyć ferrytu? Jaki jest powód'?

W silniku bezszczotkowym nie ma szczotki węglowej, w przeciwieństwie do szczotki, więc magnes silnika bezszczotkowego staje się wirnikiem. Silniki bezszczotkowe, zwłaszcza silniki bezszczotkowe w przemyśle modelarskim, wykorzystują prawie 100% silnych magnesów neodymowo-żelazowo-borowych, głównie z powodu silnej siły magnetycznej neodymowo-żelazowo-borowej. Moc silnika jest ściśle związana z działaniem magnesu. Objętość i stopień magnesu neodymowego określają maksymalną moc silnika.

Wszyscy wiedzą, że ferryt ma niską wydajność, a niska wydajność prowadzi do niskiej mocy silnika, dlatego jest rzadko używany. Silniki bezszczotkowe zwykle wykorzystują spiekany neodymowo-żelazowo-borowy (płytki magnetyczne) i spajany neodymowo-żelazowo-borowy (pierścienie okrągłe). Kiedy płytki magnetyczne silników bezszczotkowych są używane jako stojany, zwykle przekraczają 6 biegunów, ale płytki magnetyczne są używane jako bezszczotkowe. Wirnik silnika może mieć 4, 6 lub więcej biegunów.

Średnica pierścienia magnetycznego silnika bezszczotkowego jest na ogół większa niż 20, a liczba biegunów magnesujących silnika elektrycznego wynosi od 4 do 12 biegunów, a grubość ścianki wynosi zwykle od 1,5 do 5,0.