Jakie są różnice w demontażu motoreduktora bezszczotkowego?

Oprócz delikatnego obchodzenia się z nim i unikania brutalnej siły, podczas demontażu bezszczotkowego motoreduktora należy zwrócić uwagę na następujące punkty:

A. Najpierw odłącz zewnętrzne okablowanie silnika, pamiętając o jego oznaczeniu. Następnie poluzuj śruby podstawy i oddziel silnik od mechanizmu przekładni.

B. Podczas demontażu koła pasowego i sprzęgła na wale silnika czasami konieczne jest dodanie nafty do szczeliny pomiędzy kołem pasowym a wałem silnika, aby zapewnić odpowiednie smarowanie i ułatwić demontaż.

C. W przypadku niektórych silników wyposażonych w łożyska toczne należy najpierw zdjąć pokrywę łożyska, a następnie poluzować śruby mocujące pokrywę końcową. Zaznacz połączenie pomiędzy pokrywą końcową a obudową silnika. Następnie wkręć śruby mocujące zdjętą pokrywę końcową w dwa specjalnie zaprojektowane otwory na śruby w pokrywie końcowej silnika, a następnie wypchnij pokrywę końcową.

D. Podczas demontażu silnika ze szczotkami należy najpierw wyjąć szczotki z uchwytów. W przypadku silników prądu stałego zaznaczyć położenie przewodu neutralnego szczotki.

mi. Podczas demontażu wirnika należy zachować szczególną ostrożność, aby nie uszkodzić cewek stojana. Jeśli rotor nie jest bardzo ciężki, można go wyciągnąć ręcznie. Jeśli jest ciężki, użyj urządzenia podnoszącego, aby go podnieść. Nie próbuj go usuwać ręcznie, ponieważ może to łatwo doprowadzić do wypadku lub uszkodzenia. W takim przypadku należy najpierw przymocować liny podnoszące do obu końców wału wirnika i użyć urządzenia podnoszącego do zawieszenia wirnika. Następnie powoli go usuń.