Reduktor planetarny a zwykły reduktor

Napęd reduktora planetarnego ma wiele unikalnych zalet w porównaniu z napędem reduktora cylindrycznego. Jego najbardziej godną uwagi cechą jest to, że umożliwia manewrowanie mocą podczas przesyłania mocy.

Jednocześnie jego wały wejściowy i wyjściowy mają współosiowość, tj. wały wyjściowy i wejściowy są ustawione na tej samej osi głównej.

Dlatego też przekładnia planetarna jest obecnie stosowana w celu zastąpienia zwykłego napędu zębatego oraz jako urządzenie zwiększające i zmieniające prędkość w różnych układach mechanicznych przekładni. Główne cechy napędu przekładni planetarnej są następujące.

1, płynny ruch, silna odporność na wstrząsy i wibracje

Dzięki zastosowaniu kilku kół planetarnych o tej samej budowie, równomiernie rozmieszczonych wokół koła centralnego, dzięki czemu koło planetarne i obrotowe ramię siły seksualnej mogą się wzajemnie równoważyć. Jednocześnie zwiększa się liczba zębów biorących udział w zazębieniu, dzięki czemu przekładnia planetarna działa płynnie, odporność na wstrząsy i wibracje jest większa, a praca jest bardziej niezawodna.

2, przełożenie jest większe, może osiągnąć syntezę i rozkład ruchu

Pod warunkiem odpowiedniego doboru rodzaju napędu przekładni planetarnej i schematu uzębienia, można zastosować kilka biegów i uzyskać duże przełożenie. W przekładni reduktora planetarnego tylko jako przeniesienie ruchu przełożenie może osiągnąć kilka tysięcy. Należy zauważyć, że napęd z przekładnią planetarną może nadal zachować wiele zalet, takich jak zwartość, niska masa i małe rozmiary, gdy jego przełożenie jest bardzo duże. Co więcej, może również realizować syntezę i rozkład ruchu, a także realizację różnorodnych złożonych ruchów o zmiennej prędkości.

3, reduktor planetarny mała objętość, mała masa, zwarta konstrukcja, duża nośność

Ponieważ napęd przekładni planetarnej ma bocznik mocy, a każde koło centralne stanowi wspólny typ przekładni osiowej, a rozsądne zastosowanie wewnętrznego imadła zębatego może sprawić, że jego konstrukcja będzie bardzo zwarta. Równomierne rozmieszczenie kilku kół planetarnych wokół koła środkowego w celu wspólnego podziału obciążenia skutkuje mniejszym obciążeniem na każdym biegu i umożliwia stosowanie tych przekładni z mniejszymi modułami. Ponadto przekładnia współosiowa w pełni wykorzystuje dużą zdolność zazębienia wewnętrznego i tolerowaną objętość samego pierścienia wewnętrznego, przyczyniając się w ten sposób do zmniejszenia jego wymiarów zewnętrznych, dzięki czemu jest on mały pod względem rozmiarów, małej masy, bardzo zwarty i o niewielkiej masie duża nośność. Ogólnie rzecz biorąc, rozmiar i jakość przekładni planetarnej wynosi około 1/2 do 1/5 zwykłej przekładni zębatej (tj. w tych samych warunkach obciążenia).

4, wydajność przekładni reduktora planetarnego jest wysoka

Ze względu na symetrię konstrukcji przekładni planetarnej, to znaczy posiada ona szereg równomiernie rozmieszczonych kół planetarnych, dzięki czemu rola koła centralnego i siła reakcji w łożysku ramienia obrotowego mogą się równoważyć, przyczyniając się w ten sposób do rolę poprawy wydajności transmisji. Przy właściwym wyborze rodzaju przekładni i rozsądnym rozmieszczeniu konstrukcyjnym wartość sprawności może osiągnąć {{0}},97 ~ 0,99.