Sposób podłączenia reduktora planetarnego i silnika

Prawidłowy sposób podłączenia reduktora planetarnego i silnika

Krok 1

Przed montażem należy sprawdzić, czy silnik i reduktor są w stanie nienaruszonym oraz dokładnie sprawdzić, czy wymiary części połączonych z silnikiem i reduktorem są zgodne. Poniżej znajdują się wymiary i pasujące tolerancje występu pozycjonującego silnika, wału wejściowego i rowka reduktora.

Krok 2

Odkręcić śruby w otworze pyłoszczelnym znajdującym się na zewnątrz kołnierza reduktora, wyregulować pierścień zaciskowy systemu PCS tak, aby jego boczny otwór pokrywał się z otworem pyłoszczelnym, włożyć klucz imbusowy i dokręcić. Następnie wyjmij klin wału silnika.

Krok 3

Podłącz silnik i reduktor w naturalny sposób. Podczas łączenia należy upewnić się, że koncentryczność wału wyjściowego reduktora i wału wejściowego silnika jest zgodna, a ich zewnętrzne kołnierze są równoległe. Jeśli koncentryczność jest nierówna, wał silnika pęknie lub zużyje się przekładnia redukcyjna.
Ponadto podczas montażu surowo zabrania się uderzania młotkiem, aby zapobiec uszkodzeniu łożyska lub przekładni przez nadmierną siłę osiową lub promieniową. Przed dokręceniem śrub napinających pamiętaj o dokręceniu śrub mocujących. Przed montażem wytrzyj wał wejściowy silnika-olejem antykorozyjnym, umieszczając występ i części łączące reduktora za pomocą benzyny lub wody-cynkowo-sodowej. Ma to na celu zapewnienie szczelności połączenia i elastyczności działania oraz zapobieganie niepotrzebnemu zużyciu.
Przed podłączeniem silnika do reduktora wpust wału silnika powinien być ustawiony prostopadle do śruby dokręcającej. Aby zapewnić równomierną siłę, należy najpierw wkręcić śruby mocujące w dowolną pozycję ukośną, ale ich nie dokręcać, następnie wkręcić śruby mocujące w pozostałych dwóch pozycjach ukośnych, a na koniec dokręcić kolejno cztery śruby mocujące. Na koniec dokręć śruby mocujące. Wszystkie śruby dokręcające należy dokręcić i sprawdzić kluczem dynamometrycznym zgodnie z zaznaczonymi danymi dotyczącymi stałego momentu obrotowego.

Prawidłowy montaż pomiędzy reduktorem a urządzeniami mechanicznymi jest podobny do prawidłowego montażu pomiędzy reduktorem a silnikiem napędowym. Kluczem jest zapewnienie spójnej koncentryczności wału wyjściowego reduktora i wału części napędzanej.