Bezrdzeniowa konstrukcja silnika 716

Silnik 716 z pustym kubkiem osiąga wysoką wydajność dzięki unikalnej konstrukcji uzwojenia z pustym kubkiem, którego rdzeń stanowi połączenie bezrdzeniowego wirnika i precyzyjnego obwodu magnetycznego.

1. Sekcja stojana

Magnesy trwałe wykorzystują materiały o wysokiej-magnetyczności, takie jak neodym, żelazo-bor, do tworzenia stabilnego pola magnetycznego, zapewniającego moment obrotowy silnika.

Metalowa obudowa zapewnia wsparcie konstrukcyjne i odprowadzanie ciepła, podczas gdy wewnętrznie wciskane-magnesy trwałe równoważą wytrzymałość mechaniczną i kontrolę temperatury.

2. Sekcja wirnika

Wydrążone uzwojenia miskowe mają-kształt miseczki i są wyposażone w druty miedziane bez żelaznego rdzenia, co zmniejsza bezwładność o ponad 90% i pozwala uzyskać reakcję na poziomie milisekund-.

Wały-o wysokiej precyzji są zwykle wykonane ze stali nierdzewnej, a błąd współosiowości jest kontrolowany w granicach 0,01 mm, co zapewnia płynne przenoszenie mocy.

3. System konwersji energii

W zespole szczotek zastosowano materiał kompozytowy ze srebrem-grafitu, utrzymujący dynamiczny kontakt z komutatorem poprzez nacisk sprężyny.

Segmenty komutatora są podzielone na segmenty i izolowane z twardej miedzi, po 24–36 segmentów na silnik, precyzyjnie kontrolując przełączanie faz prądu.

Taka konstrukcja umożliwia bezrdzeniowemu silnikowi 716 utrzymanie sprawności energetycznej na poziomie 92% przy 20 000 obr./min, oszczędzając o 40% więcej energii w porównaniu z tradycyjnymi silnikami szczotkowymi. Jest szeroko stosowany w przegubach mikro-dronów i przegubach robotów chirurgicznych.